太陽能電池板是太陽能路燈中的最重要的部件，也是影響太陽能路燈系統成本的關鍵部件之一。他將太陽的輻射能轉換為電能，送至蓄電池中存儲起來是太陽能路燈的能量之源，    它是由鋼化玻璃、EVA、電池片、背板、鋁合金框、接線盒、硅膠等材料組成。                             

根據材質和性能分為晶體硅電池板、非晶硅電池板、化學燃料電池板及柔性太陽能電池等幾大類。在太陽能路燈系統較常用晶體硅太陽能電池。其中單晶硅太陽能電池性能參數比較穩定．光電轉換效率較高適合在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區使用；多晶硅太陽能電池材料制造簡便，節約電耗，總的生產成本較低，光電轉效率略微低．適合在太陽光充足、日照好的地區使用；

目前正在急速發展的新型柔性薄膜太陽能電池的性能不斷進步并在太陽能路燈系統得到了使用，它不需要采用玻璃背板和蓋板，重量比雙層玻璃的太陽能電池片組件輕80%，采用pvc背板和ETFE薄膜蓋板的柔性電池片甚至可以任意彎曲，方便攜帶。安裝的時候也不需要特殊的支架，可以方便安裝在屋頂，和帳篷頂上使用。

太陽能電池的工作電壓是太陽能電池板設計中的一個重要參數一般情況下達到蓄電池電壓的l.5倍，才能保證給蓄電池正常充電。如給6v蓄電池充電需要用8～9V太陽能電池,給12V蓄電池充電需要用15～18V太陽能電池。給24V蓄電池充電需用33～36V太陽能電池。

最后需要確定太陽能路燈系統的太陽能板的輸出功率Wp即是標準太陽光照條件下，歐洲委員會定義的10l標準，輻射強度1000W/m2,大氣質量AM1.5，電池溫度252C條件下，太陽能電池的輸出功功率。不同的時間，不同的地點，同樣一塊太陽能電池的輸出功率是不同的。。太陽能電池板一般由多個太陽能單元電池串聯組成，其容量取決于照明光源、線路傳輸部件所消耗的總功率以及當地太陽能輻射能量。太陽能電池組輸出功率宜為光源功率的3～5倍以上：

參考數據表—1 我國不同地區天陽光照條件

參考數據表—2  年總輻射量與日平均峰值日照時數對應表

參考數據表—3  我國主要城市年平均日照時間及最佳安裝傾角